平成魂动风 Mazda CX-5

Mazda为来自日本的汽车製造厂,于1960年开始与汽车产业产生连结,并于1961年与NSU汽车(Audi前身)签约取得转子引擎技术,随后数十年载鑽研转子引擎,创造出叱吒90年代的RX-7、RX-8等跑车。但由于目前SUV市场的庞大需求,更使得Mazda不得不推出CX车系应战,并补齐旗下产品的各个级距,拥有小型跨界的CX-3、休旅形式的CX-5以及LSUV的CX-9,皆有著优异的性能及乘载空间。就以中型的SUV来说,Mazda CX-5身为品牌的指标性车款,上市至今在全球荣获超过100多个奖项,

只能说可惜!ALPINA版本i8被喊停

相信BMW的车迷对于ALPINA这个品牌绝对相当熟悉,每当BMW推出新车时,ALPINA通常都会打造出属于他们自己的版本,并且推上市场。而先前曾传闻,ALPINA有可能会推出自家版本的i8,但始终只闻楼梯响。正当车迷们觉得这可能只是个谣言十,近日有海外媒体披露,ALPINA执行长Andreas Bovensiepen亲口证明真有此事,只是被BMW叫停了。只能说可惜!ALPINA版本i8被喊停 Andreas Bovensiepen表示,ALPINA得到了一辆标准版本的i8,打算将其后方

Aston Martin DBX于Goodwood Festival of Speed活动进行动态展示!

车界每年一度的重头好戏Goodwood Festival of Speed于今日展开序幕,该活动可说是欧洲汽车文化的缩影,除了汇聚欧洲极具历史意义的经典名车及赛车之外,当然也是各品牌展示新车及概念车的一级战场,对媒体而言同样是场极具吸引力的超级大秀,超跑品牌Aston Martin当然要把握品牌首款SUV量产前的绝佳出场秀,率先将DBX原型车搬出来做暖身准备。SUV热潮也不是这一天两天的事,后期也陆续看到许多超跑品牌推出休旅车产品,对于Aston Martin而言已在该级距中晚了一步,不过晚推出

少年新宠儿 BMW 330i M Sport

或许多数车迷会认为,现在的车坛主流必须要SUV才是王道,不过其实在多数品牌裡,中型房车一直是不可缺少的产品地位,除了不断有固定的消费客源之外,往往品牌裡的中型房车皆为脍炙人口的经典车款,譬如像BMW 3系列诞生后,不仅为诸多同级品牌的瞄准竞争对手,更是豪华轿车裡的标竿。3系列身为BMW旗下的长青树系列,每代的3系列上市皆为大众瞩目的焦点,自1975年3系列第一代车型代号E21问世以来,至今已过了44个年头了,3系列的车型代号也由E进化到G世代了,而从第一代开端经历了共六代周期的蜕变,不管是外貌或
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